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临港地区已获批两个200米高度飞行空域和起降点

2018-05-10 22:18栏目:评测

■本报记者 徐晶卉

你能想像到的“未来”已然来临! 昨天,上海临港地区启动陆、海、空无人系统示范区一期建设,临港管委会发布《临港地区陆、海、空无人系统综合示范区规划》,明确要把临港地区打造成为国内首个无人系统测试场景全覆盖地区,为人工智能企业提供“顶配级”配套发展环境。

无人机、无人船、无人车,测试场景已备好

记者了解到,示范区一期将建设总长4.7公里的无人驾驶封闭测试道路、封闭测试场和部分开放道路测试区,面积约1平方公里的滴水湖无人船测试试验场区,以及直径6公里、高200米的两块低空通航飞行空域,后续还将根据发展需求进一步扩大测试区域面积。

“临港地区陆、海、空无人系统综合示范区具备良好的基础建设条件。”临港管委会经贸办副主任李甲表示,这将是全国第一个陆、海、空无人系统要素齐备的示范区。

针对无人车、无人船、无人机,一系列配套措施已经准备好了。李甲透露,在无人驾驶及智能网联汽车示范区,临港将建设开放环境下的无人驾驶试验区,即包含各种真实交通要素的实际驾驶道路,这也是无人驾驶汽车推向市场前最为关键的测试。

在水域,滴水湖提供了最佳无人船测试场,每年上海海洋节期间都会举办国家级无人船比赛,滴水湖将帆船运动区域和无人船测试区域做出划分,将更加方便无人船企业开展测试。

在空域,临港地区已获批两个200米高度飞行空域和起降点,为无人机测试飞行打开了大门,也为临港通航企业试飞交付提供了有利条件。李甲透露,今年年底前,将在临港科技城园区空域构建“可视可管可控”、以多旋翼无人机为主的低空无人机示范区。

到2020年,建成人工智能与实体经济融合标杆区

昨天同时发布的《临港地区人工智能与实体经济融合方案》提出,力争到2020年将临港打造成人工智能与实体经济融合的标杆区域,成为长三角区域产业协作一体化发展的“新龙头”。

“临港的发展目标是,到2020年,形成十个以上人工智能领域具有全球影响力的典型产品,培育20家人工智能产品核心制造企业,打造十个人工智能应用场景示范区。”临港管委会产业发展首席规划师顾长石告诉记者,陆、海、空无人系统示范区将是临港人工智能与实体经济融合的“先头部队”,将进一步促进无人系统技术发展,加快临港人工智能产业高地建设,全面提升区域科技创新能力和产业发展能级。

20家智能网联汽车、无人船、无人机企业昨天获得临港陆、海、空无人系统示范区首批准入许可,包括地平线、商汤科技、华为X Labs、南风精密、遨拓装备、奥科赛等。

事实上,依托智能制造产业基础,临港早在三年前就将人工智能作为主导产业进行培育,充分发挥政策优势,吸引了科大讯飞、寒武纪、商汤科技等一批知名人工智能企业快速集聚。李甲透露,临港管委会正在与百度等一批无人驾驶领域巨头进行沟通,未来或将进一步集聚人工智能企业。

作为上海科创中心建设主体承载区,临港在人工智能产业发展和无人系统示范区建设等方面先试先行,正不断通过制度创新来打造“顶配级”发展环境,将临港建设成为全球科技创新高端人才、高成长性企业和高附加值产业的重要集聚地,以及上海未来经济发展的重要增长极。

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