金宝娱乐平台是有分量的

通过弯道的车速可以更快

2018-05-08 20:24栏目:评测

从“最美中国车”开始,吉利的每一款新车上市几乎都能引发热议。帝豪GS作为一款跨界SUV,从2016年5月上市后,凭借其高颜值和超越同级别车的产品实力,成为跨界SUV市场一颗闪耀的红星。

4月20日,2018款帝豪GS正式上市,新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型,官方指导价为7.78万-11.68万元。一经推出,AutoLab就率先拿到了车厂主推的“2018款帝豪GS领潮版”(另,该车还有运动版和优雅版供选择)。除了全新的外观和更多配置之外,2018款帝豪GS最大的改变就在于换装了1.4T涡轮增压发动机。

2018款帝豪GS究竟会有怎样的升级体现,让它继续保持良好的市场地位,给用户带来什么样的惊喜?作为时下的一辆当红车型, AutoLab当红实验室带你到豪霆上海世博园赛车场走一波独家测试。

车漆测试:车漆工艺不输进口车

2018款帝豪GS在外观和内饰方面进一步提升,例如领潮版配置了远近光一体的LED大灯,18寸双色铝合金轮毂,水滴涟漪运动式上格栅,镀铬排气管等等。

通过弯道的车速可以更快

2018款帝豪GS采用彼得﹒霍不理团队的“全新运动拟态设计”的美学设计理念,采用了全新的动静红以及双层色漆工艺打造,光泽度和耐久性都得到了不小的提升。因此我们针对车漆开始展开第一项测试。利用漆面检测仪,我们获得了2018款帝豪GS发动机盖平均车漆厚度为136.7um,而A柱平均车漆厚度更是达到了147.5um,和以往我们AutoLab实验室测试过的多款新车相比处于领先水平。

相对而言,漆面越厚,对于路面上弹跳砂石的抵御能力就越强,就算出现一些轻微划痕,修复起来也更容易。

通过弯道的车速可以更快

在另一项车漆光泽度的测试中,2018款帝豪GS的测试结果为85.7Gu,与合资品牌处于同一水平线,甚至超越。那么有人问了,85.7Gu是个什么概念?很简单,85.7Gu已经接近手机屏贴膜的光泽度,这就意味着2018款帝豪GS车身光泽度几乎相当于“全车贴膜”!

通过弯道的车速可以更快

驾控测试:零百加速最佳成绩11.9秒,过弯G值平均0.95G

2018款帝豪GS最大的变化是将原来的1.3T涡轮增压发动机,升级为1.4T涡轮增压发动机,测试零百加速和百公里刹车自然成了这次测试的重头戏。

在这项测试中,我们采用专业的P-BOX测试仪,P-BOX除了可以准确地测试加速、刹车等数据外,在赛道试驾中还能测试到准确的过弯G值和驾驶轨迹等。

通过弯道的车速可以更快

经过连续多次测试,得出百公里加速最佳成绩为11.9秒,平均成绩12.15秒,这成绩虽然不能与BBA相提并论,但与日产逍客和雷诺科雷嘉配置的2.0L自然吸气+CVT动力总成相比,已经是非常优秀了。

0-100km/h加速反映的是车辆的整体动力输出水平。或许有消费者认为自己不需要这么大的动力,但是某些极端情况下,例如借对向车道超车,例如满载爬坡,动力的作用就显示出来了。对于一辆家用车而言,动力不一定要很大,但一定要绝对足够。当你节假日带着全家人去郊外甚至更远的地方自驾游,这样的动力会让你的旅途更加畅快顺心。

通过弯道的车速可以更快

通过弯道的车速可以更快

在刹车测试中, 2018款帝豪GS刹出了38.70米的平均成绩,相比起目前市场上我们测试过的多数合资品牌车型的成绩,要优秀很多。相对于动力而言,刹车对于一款车的重要性不言而喻,是众多安全因素中的关键一项。刹车的距离直接影响规避交通事故的几率。

另外,2018款帝豪GS拥有欧洲著名LeanNova公司的底盘调校,离地间隙达到193mm,超过传统 SUV的离地间隙,带来更高的通过性,但这是否会影响操控性呢?

我们采用了定点绕圆的方法来测试,把车速加速到侧滑失控的状态,失控的临界点上,过弯横向加速度G值是最大的。而横向G值越大就说明车辆的过弯操控极限越高,通过弯道的车速可以更快。对于普通车主来说,过弯极限越大的车,在日常驾驶时出现车身失控事故的几率就越小。

以上内容由金宝娱乐官网收集整理发布,如需转载请注明出处。