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对用户体验的投入较少

2018-05-10 14:36栏目:精选

  新华社北京5月3日电 (记者 刘洋)用充电桩、换电站代替加油站,用人车交互大屏取代仪表盘,靠无人驾驶技术解放双手……在第十五届北京国际汽车展览会上,智能电动成为汽车业界探寻未来的热词。

  中国智能电动汽车创业者、蔚来公司创始人李斌在接受采访时表示,借助多年积累的汽车产业基础和移动互联网技术,中国企业在智能电动汽车领域或许可赶超欧美车企。

  李斌说,与传统燃油汽车相比,智能电动汽车更依赖基础设施的搭建和对用户习惯的理解,越来越多中国车企正在加入全球竞争,不少中国汽车品牌已经在自动驾驶、人车交互等方面取得领先。

  “智能手机普及的十年,也是中国手机品牌崛起的十年,类似变化也很可能发生在智能电动汽车领域。”李斌说,中国车企离用户更近、对于创新的反应速度更快,在软件和服务方面具备很强的竞争优势。

  李斌2014年创办蔚来公司,致力于集合全球领先技术打造智能电动汽车中国品牌。此前,他已深耕互联网和汽车行业多年,曾创办“易车网”和“易鑫”等汽车资讯、交易平台。

  李斌说,汽车行业发展已超过100年,但服务模式并没有发生根本性变化,传统车企偏重于制造和销售,对用户体验的投入较少。他希望蔚来成为一家“用户型企业”,以用户体验驱动创新。

  最近几年 ,电力驱动、自动辅助驾驶、人工智能技术的应用让汽车成为移动生活空间的可能性越来越高。这坚定了他再次创业的决心。

  经历了4年发展,蔚来已获得中国首批智能互联网汽车开放道路测试牌照。

  李斌认为,与技术创新相比,全球化团队的融合和管理更具挑战,带领不同国家、不同文化背景的团队实现共同目标成了蔚来创业之初的一道难题。

  “一个中国公司如何去招聘全球最好的人才并让他们认同企业的价值观,这非常不容易。”李斌说,当前越来越多中国公司参与全球人才招募,国际化发展是大势所趋。

  李斌坦言,过去的创业经历让他看到中国市场经济逐步完善和消费崛起,而中国改革开放40年来所积累的产业基础和全球化视野,给他此次创业之路注入一剂“强心剂”,他也亲身感受到中国企业的全球化进程。

  在全力投入汽车设计生产的同时,蔚来汽车也在探索换电站、电池租赁和移动充电车等电能基础服务,为电动汽车用户在充电桩之外提供更多选择。

  对于当下备受关注的无人驾驶和智慧交通,李斌表示,新的技术趋势和蔚来的发展理念不谋而合。“蔚来刚刚获得北京第一批无人驾驶路测牌照,我们也将继续在这方面进行探索。”他说。(图片由蔚来公司提供)

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